Освещение на улице играет жизненно важную роль, особенно для автомобилистов в ночное время. Это обеспечивает плавный поток транспортных средств и предотвращает любые неблагоприятные аварии, такие как автомобильные столкновения и грабежи. Предприятия, занимающиеся производством этих огней, пользуются высоким спросом на свои товары. В 1990-х годах они использовали летучие соединения, такие как ртуть, в своих лампах.
Но такие светильники недешевы, так как для их работы требуется значительное количество электроэнергии. Проведя многочисленные исследования и испытания в поисках хорошей альтернативы, ученые в США разработали светодиодное уличное освещение.
Этот вариант требует Светильники АЗС меньшего количества электроэнергии по сравнению с лампами, работающими на ртути и других химических веществах. Они также излучают более яркий свет и имеют более длительный срок службы. Эти выдающиеся характеристики убедили городских властей не только в США, но и в разных странах мира постепенно менять традиционные светильники.
Проблемы
Сначала производители столкнулись с трудностями при производстве светодиодов высокого класса и были ошеломлены тем, как они могут заменить старые лампы. Но технологии со временем развивались, и в настоящее время крупные мегаполисы, такие как Вашингтон, Лондон и Париж, используют этот тип осветительных приборов.
Эта установка экономична и улучшает общую эстетику лампы. Этот вариант, используемый на дорогах, является хорошей моделью объединенных огней. Это означает, что лампочки заключены в ударопрочную панель. Кластер также подключен к температурному приемнику, используемому для регулирования тепла, производимого объектом.
Как правило, производители используют одну лампочку максимальной мощности для изготовления такого объекта, но есть предприятия, использующие лампочки минимальной мощности для воссоздания аналогичного результата. Стандартная лампа, используемая на улице, имеет отражатель, расположенный в задней части лампы накаливания. Эта установка влияет на яркость лампы и создает ненужное фосфоресцентное загрязнение.
Подсветка, выполненная по этому типу, также вредна для автомобилистов. Светодиодный вариант имеет линзу на прочной панели, которая предотвращает любой недостаток свечения, которое он излучает в прямоугольной форме. Он не отвлекает человека в дороге даже глубокой ночью.
Потребление электроэнергии
Важнейшим преимуществом светодиодного уличного освещения по сравнению со стандартным освещением является малое количество энергии, необходимое для нормального функционирования. Ртутным лампам для работы требуется 35 (лм), а светодиодам — 100 (лм). Они также безопасны для окружающей среды, поскольку из-за своего компактного состояния производят какие-либо выбросы. Это также может длиться тысячи часов.